Op grote hoogte

Er raast een omgebouwde Toyota Hilux over een van de vele steile paden rondom de berg Stol in de Julische Alpen. De banden laten zand opvliegen terwijl de auto over de top van een puinhelling rijdt, waarna het voertuig kort van de grond komt en vervolgens door een geul maait, waardoor er water uit de zijkanten komt gutsen. Ja, dit deel van de wereld is een wilde, gevarieerde speeltuin voor offroadrijders. En voor fotografen.

Uroš legt uit: “Tijdens een autoshoot als deze is het belangrijk dat je gevarieerde shots maakt, dus niet alleen actiefoto’s, maar ook reclameachtige shots waarin de auto stilstaat en er prachtig uitziet. Ik ben altijd op zoek naar geweldige locaties, want zo maak ik mijn foto’s spannender. Dit is onderdeel van de stijl die mijn werk definieert. Daarnaast zoek ik altijd naar originele hoeken, geweldig licht en alles wat ik ook maar kan doen om de details van de auto uit te lichten. Het doel van deze foto’s is immers om mensen iets nieuws en bijzonders te laten ontdekken.”

Over de voorbereiding van zijn actiefoto’s zegt Uroš: “Een van de eerste stappen is het vinden van een setting waarin de auto iets spannends kan doen, want foto’s worden dynamischer door rondvliegend gruis, stof of water.” Hij vervolgt: “Om de actie vast te leggen, fotografeer ik op minimaal 1/1000 sec. En ik gebruik de continue AF-modus, waarbij ik het autofocusgebied verplaats met behulp van de joystick om de auto te volgen. Ik ben niet iemand die tijdens shoots duizenden foto’s maakt, maar ik gebruik wel de transportfunctie ‘Continue opname: Hi+’ op de Alpha 7R IV. Doordat er 10 frames per seconde worden gemaakt, kan ik de foto’s eruit pikken waarop de banden loskomen van de grond of waarop het water de juiste kant op spat. Het draait allemaal om de actie.”

Voor statische beelden zijn de juiste compositie en aandacht voor detail essentieel, zegt Uroš. “Natuurlijk maken we de auto eerst goed schoon,” grijnst hij, “maar kleine oneffenheden die de sensor met 61 megapixels oppikt, kunnen worden weggepoetst tijdens de nabewerking. De achtergrond is heel belangrijk, dus ik ga op zoek naar prachtige landschappen of mooie, oude gebouwen zonder afleidende elementen. De achtergrond en de auto moeten elkaar aanvullen, maar de auto speelt altijd de hoofdrol. Daarom fotografeer ik op f/5.6 of f/8, zodat de achtergrond wel opvalt, maar niet overheerst.”

Uroš fotografeert graag vanuit een laag perspectief, of hij nou statische foto’s of actieshots maakt. Hierdoor komt de auto meer naar voren in het frame.

Als we hem naar zijn favoriete lens vragen, komt Uroš met een ongebruikelijk antwoord en een algemene tip voor mensen die auto’s willen fotograferen. Hij vertelt: “Het is heel belangrijk dat je als beginner niet al te brede lenzen gebruikt. Als je die van dichtbij gebruikt, wordt de auto vervormd en komt het ontwerp niet goed uit de verf. Het beeld moet eruitzien alsof je met je eigen ogen ergens naar kijkt. Respecteer ook het werk van de ontwerper. Daarom ga ik met een full-framecamera nooit lager dan 35 mm.”

Hij vervolgt: “Mijn favoriete lens is de FE 135 mm f/1.8 GM, vooral voor actiefoto’s. Ik gebruik ook de FE 24-70 mm f/2.8 GM op mijn tweede camera en ik heb de FE 35 mm f/1.4 GM en de FE 85 mm f/1.4 GM. De 135 mm F1.8 biedt echter een combinatie van geweldige scherpte en een prachtig bokeh-effect. Dankzij het grote diafragma kun je hem ook goed gebruiken bij weinig licht. Met deze lens krijgen mijn telefotoshots een andere uitstraling dan wanneer ik een traditionelere lens gebruik, zoals een lens van 70-200 mm. Omdat de 135 mm F1.8 een prime-lens is, moet je iets meer voorbereiden en voorspellen waar de auto naartoe beweegt, maar als je goed met de bestuurder communiceert, gaat dat prima.”